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通宝高手坛电车严选 推荐 380 Pro版 零跑S01购车手册

发布日期:2019-10-07 09:44   来源:未知   阅读:

  相信每个人心中都有一辆Dream Car。能拥有一辆跑车应该是Dream Car中占比最高的,Porsche(保时捷)、Ferrari(法拉利)、Lamborghini(兰博基尼)对于我这样的庶民来说最多也就看看图片,而想拥有Audi TT、Nissan 370z这样的车来说至少也得奋斗几年。

  如果我说十多万能买到一辆跑车你信不信?当然信不信由你,反正我信了,它就是我们今天的主角—零跑S01。

  作为一款两门电动轿跑,作为电动轿跑车在外观与内饰的设计充分彰显了运动时尚、并在安全配置和科技配置上下足了功夫。肯定会成为年轻消费者的购车首选。该车据配置及续航的不同共分为4款车型,补贴后售价区间为11.99万元-15.99万元。

  在此之前,我们出了零跑S01试驾文章《试驾零跑S01:带生物钥匙的10万元级纯电轿跑,开起来怎样?》,有兴趣的朋友可以阅读一下。此次,我会根据配置挑选出最具性价比的一款。跟我一起去看看吧。

  零跑S01的前脸采用了盾形设计元素,夸张的封闭式进气格栅造型、黑色钢琴烤漆的装饰配合贯穿式LED灯带,再加上前引擎盖两侧隆起的肌肉线条,让整车外观在富有力量感的同时又具有极高的辨识度。新车充满着科技感与个性,迎合了时下年轻消费群体颜值至上的需求。

  灯组配置方面,新车全系标配了LED光源的远近光灯及,并带有自动头灯大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。在外部配置方面,全系车型还配备了全景天幕、通宝高手坛。无钥匙进入、感应式雨刷以及无钥匙进入等配置。此外,零跑S01提供了三种不同车身颜色,分别为电红、磁灰以及光白,但比较遗憾的是电红为Pro版车型专属。

  既然是一辆电动轿跑车,那流畅的车身线条自然必不可少,而双腰线的设计让车身侧面更加立体更有层次感。在车身尺寸方面,零跑S01的长宽高分别为4075*1760*1380mm,轴距为2500mm。从数据上,看实车大小与86类似。不过为了日常的实用性,车侧视觉重心偏高,底盘也相对较高,让它少了一些轿跑车的气质。新车还提供了两种不同样式轮毂,其中16英寸铝合金锋刃轮毂为全系标配;而17英寸铝合金多幅轮毂为全系选装,但需要增加2000元成本。

  零跑S01的车尾设计比较简洁,并不像车头那样夸张且充满力量感。尾灯并未采用贯穿式设计,但点亮后同样具有很好的辨识度,中间的大面积黑色饰板的造型与车头形成了很好的呼应。

  再来看看该车安全配置,零跑S01全系标配了主/显示、安全带为系提醒(前排)、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死制动力分配、刹车辅助、牵引力控制及车身稳定控制、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及疲劳驾驶提示等配置。此外,该车Pro版车型还配备了指静脉识别解锁功能。由此可见,零跑S01对车辆和驾乘人员的安全做到了全副武装。

  进到内饰,零跑S01采用了全新的内饰设计风格,精心打造出智感星空座舱让人眼前一亮。中控的布局虽然简洁,但在双10.1英寸的液晶屏的加持下,使得内饰科技感十足。内饰大面积使用搪塑软质材料与皮质包裹,让内饰看起来多了一些高级感。相信一定会赢得不少年轻人的喜爱。

  而内饰也提供了红黑、黑白以及纯黑三种配色,但其中红黑配色的内饰也为Pro版车型专属内饰。通过上述信息也能看出,厂商对Pro车型给出了很多的优待条件,也想促使消费者选择更高配的版本。

  零跑S01全系车型标配了非常丰富的内部配置。如10.1英寸液晶仪表盘+10.1英寸触控中控屏,让内饰的科技氛围十足。其中,中控屏搭载了的Leap On智能车机系统能提供视频、语音、娱乐、导航、社交资讯等功能,还可通过OTA技术远程升级。而该车内置的行车记录仪是个人最为喜爱,不仅能记录沿途的风景,还可在遇到事故时记录现场情况。

  动力方面,四款车型均搭载了永磁同步电机,最大功率为125kW,最大扭矩为250Nm,并采用前置前驱方式。与之匹配的是一台固定齿比变速箱。在动力电池方面,该车搭配了两种不同容量的电池组,均配有电池预加热功能,其中380系列搭载了35.6kWh的三元锂电池,NEDC综合续航达到了300km,官方快充充电从30%-80%需1小时,而慢充充电至100%则需要6小时;460系列搭载了48kWh的三元锂电池,NEDC综合续航达到了380km,官方快充充电从30%-80%需1小时,而慢充充电至100%则需要8小时。

  看完车型简介,相信大家对零跑S01的样貌及基础配置都有了一定的了解。新车根据配置及续航的不同共分为4款车型,其中380标准版和460标准版配置相同,但续航里程不同,而另外两款Pro车型情况相同。下面我会从低配至高配递增方式,解析每个不同版本车型的配置差异,看看哪个版本值得购买。

  380标准版可以说是全系的入门车型了。该车除了全系标配的配置外,还配有仿皮座椅、倒车影像、定速续航、外后视镜电动调节以及外后视镜加热等便利/舒适性配置。但遗憾的是,标准版车型的方向盘采用塑料材质,所以触感及握感的体验上会差一些。如果去掉这点,该车还是值得考虑的。

  460标准版相比380标准版贵出2万元,但两车配置相同,只是前者采用了大容量电池组,将续航里程提升至380km。个人觉得零跑S01的战场还是城市通勤,380标准版300km的续航绝对够用,再说2万元得充多少电,感觉没必要纠结这80km续航里程。所以这轮个人推荐380标准版车型,如果你感觉还不够物超所值,那我们接着往下看。

  Pro版车型同样也分为380和460,除续航里程不同外,两车配置相同。该车型均比标准版贵2万元,并在标准版配置的基础上,增配了并线辅助、车道保持辅助、主动刹车、360全景摄像头、车侧盲区影像、全速域自适应巡航、真皮多功能方向盘、主/副驾座椅电动调节、主驾座椅记忆、外后视镜记忆以及内饰氛围灯。无论是从安全性,便利性及舒适性看,Pro版相比标准版要强很多。另外,大家不要忘了Pro版车型还有专属的外观及内饰配色,所以有句话说的好,没有花钱的不是。

  而380 Pro版让我着实心动,因为它就是全系车型中的性价比小王子。一个词:推荐。问我为什么不推荐460 Pro版?原因同上。

  拥有一辆”跑车”已经不再是梦想,零跑S01可以帮你实现。作为电动轿跑车在外观与内饰的设计充分彰显了运动时尚、并在安全配置、便利/舒适性配置上下足了功夫。相信该车会成成为你跑车梦想的开端。

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